電動汽車高壓系統(tǒng)工作過程中，最大的一類風險是高壓線路斷路導(dǎo)致車輛突然斷電，失去動力。那么如何規(guī)避這類風險，就涉及到今天要講的“高壓互鎖”功能，下面咱們共同學(xué)習了解。

高壓互鎖的定義

   高壓互鎖（High Voltage Inter-lock,簡稱HVIL），也叫危險電壓互鎖回路。是指通過使用低壓信號來檢查電動汽車上所有與高壓母線相連的各分路，包括動力電池、驅(qū)動電機、電機控制器、高壓配電盒等電氣回路連接完整性的一種安全設(shè)計。理論上高壓互鎖回路要比高壓先接通、后斷開，且須間隔一定的時長。

高壓互鎖的作用

作用一：檢測高壓回路斷開（高壓斷電會導(dǎo)致整車突然失去動力）并在高壓斷電之前給整車控制器VCU提供報警信息，預(yù)留整車系統(tǒng)采取應(yīng)對措施的時間；

作用二：在車輛高壓上電前，若檢測到電路不完整，則整車無法上高壓，避免因為虛接等問題造成事故；

作用三：防止帶電拔插高壓連接器給高壓端子造成的拉弧，拉弧雖然時間可能很短，但能量很高，可能對人員或部件造成極大的傷害。

高壓互鎖的工作原理

   高壓互鎖回路從高壓配電盒CDU開始串聯(lián)整個高壓系統(tǒng)部件，整車控制器VCU通過與CDU的檢測信號，確定整個回路處于閉合狀態(tài)，一旦低壓信號中斷，說明某一個高壓連接器有松動或者脫落，VCU通過CAN總線給動力電池BMS發(fā)送斷高壓指令，使整車高壓電斷開（如果車輛正常行駛中，不會立即切斷高壓，先進行報警提醒，并延時斷開）

高壓互鎖回路故障表現(xiàn)

    若高壓互鎖回路出現(xiàn)故障時，組合儀表左下角“

”高壓互鎖指示燈會點亮，同時“

”動力電池高壓斷開指示燈也會同步點亮，此時，整車將無法上高壓電。

高壓互鎖回路故障的可能原因及排查思路

1、互鎖回路故障可能原因主要是開路或短路，具體情況有以下幾種：

（1）高壓線束插接件鎖止失效；

（2）高壓線束接插件退針導(dǎo)致開路；

（3）高壓互鎖端子對地、對電源短路。

2、互鎖回路故障基本排查思路：

（1）首先確認高壓部件及高壓線束接插件是否裝配到位；

（2）從ECU端用萬用表測量線路至CDU端的導(dǎo)通情況，并檢查對整車地、12V電的導(dǎo)通情況;

（3）從CDU端用萬用表檢查線路導(dǎo)通情況，如果不導(dǎo)通，逐個高壓部件測量與CDU端線束導(dǎo)通情況，最終可判定是哪一段線路或者是哪個高壓部件的故障。